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稳经济目标下，财政如何破局？上调预算赤字率由于去年减税降费力度空前，财政收入端对支出端的制约已经有所体现，因而年前我们认为2020年公共财政的预算赤字率可能上调至3%。随着新冠疫情的爆发及其影响的不断扩大，上调赤字率以满足扩张的财政支出的必要性进一步增加。我们仍然保持3%的基准预测不变，但3%大概率会成为赤字率的下限。经验上3%的赤字率红线并非硬约束，不排除2020年预算赤字率小幅超过3%的可能。国际对比来看，相比于美国等发达国家目前的赤字率，我国财政赤字率水平相比较低。部分发达国家政府在08年经济危机后容忍了较高的财政赤字率以提振经济，考虑到目前我国经济下行压力较大，且叠加了疫情冲击，2020年政府财政适当上调预算赤字，增加国债发行也不无可能。

而对于约翰逊其人，报道称他是一个有争议的人物。约翰逊曾在2016年领导了“脱欧运动”，那以后他受到了一些人的欢迎，被视作一个“富有趣味、直言不讳的人（colourful straight-talker）”。但批评人士认为，这位曾在伊顿公学（Eton College）和牛津大学（Oxford University）接受教育的前伦敦市长，是一个政治精英中的“机会主义者”，会不惜一切代价谋求最高职位。

第六，建立完善的司法救济体系，做到快立案、快审理、快执行。打造消费者友好型的网约车市场生态环境，司法救济是其中必不可少的一环。刘德良：治理这种严重违背诚信的行为，滴滴平台可以运用其管理权限对使用“外挂”的司机进行查处。单靠平台无法彻底解决这种行为时，应当动用公法的力量，对这些司机进行制裁，追究司机的法律责任，甚至是刑事责任。

平台的责任应当落实到具体个案中。如果能够证明，消费者已经向平台投诉，而且平台没有对被投诉的司机履行监管义务，放任司机继续实施欺诈乘客的行为、侵害后续其他乘客的权益，在这种情况下，平台应当为其监管失职埋单，承担相应的过错责任。依法追究中介和司机责任

4．华为还有哪些“备胎”？芯片有“备胎”，让华为比中兴从容了很多，但面对美国以一国之力、用政府强势干预产业的方式，来打压华为一个企业，压力一定是有的。ICT产业链复杂庞大，除了芯片等硬件，还有软件，一个“备胎”显然是不够的。“中国信息产业缺芯少魂”，芯片和操作系统确实是中国ICT产业长久的痛，硬件和软件上的这两大掣肘，让中国科技企业的发展一直蒙着一层阴影。而此次美国商务部对华为的“禁售令”，除了包括相关硬件厂商之外，软件厂商也不能在未经许可的情况下将软件和服务销售给华为使用。

“本次股权转让完成后，经初步测算，扣除本公司及丽珠制药厂对维星实业的投资成本，以及本次股权转让的交易开支及税费等相关费用后，预计增加本公司归属于母公司股东的净利润约34.55亿元。该项收益的获得，将进一步改善公司财务状况，为公司主营业务的经营发展提供充足的资金支持。”丽珠集团表示。